定期對機場燈標進行檢查，保證燈標發(fā)出的光必須能從所有方位看到。

定期檢查著陸區(qū)域界線燈、航空障礙燈，保證停機坪周邊亮燈位置不少于8個。

定期檢查導航燈，保證停機坪每個方向的導航燈不少于5個。 ? 同時對停機坪周邊障礙物上的泛光燈、指示燈進行巡查。 ?直升機停機坪施工單位哪家做的好，深圳做停機坪做的好的公司 對停機坪的防雷接地系統(tǒng)定期檢查，并做好記錄。 3、停機坪消防管理

定期對停機坪周邊滅火器、消防栓進行巡查，保證滅火器、消防栓里面的工具能現拿現用

定期檢查停機坪周邊消防疏散通道，保證無雜物阻礙通行。消防通道門能正常使用。

檢查樓棟頂層排煙口，并對排煙方向做一定處理，防止所排煙霧向停機坪方向排出。

對停機坪周邊護欄的反光漆做定期檢查，保證夜間救援時部阻擋飛行員視線。

定期對停機坪上的消防電話進行檢查，保證能接通到樓頂機場綜合控制室和樓棟監(jiān)控中心、消防控制室。

定期檢查樓頂消防水箱和消防管道，保證消防水箱水量能足量使用，消防管道無斷截、無雜物阻礙水流通過。

停機坪的組成

由于功能需要，大部分停機坪需要全天候24小時處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應急救援**體系的停機坪。為了保證夜間的正常使用，直升機停機坪應設置泛光照明，還應設置接地離地區(qū)邊界燈、近進起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。對于跑道型FATO，每邊應均勻設置不少于4個燈；當停機坪為矩形或方形時，則其任何一邊的邊界燈不少于4個，上述周邊燈的間距均不應大干3米。導航燈應設在停機坪的兩個方向．每個方向不少于5個，其間距可為0.4米-0.6米，泛光燈設在停機坪與導航燈相反方向。對于影響進出空域內的障礙物，也應設置航空障礙燈。照明電源應設置兩個回路。單獨設置時應考慮4小時連續(xù)供電。

1.直升機坪目視助航設備組成如下：

1）較終進近和起飛區(qū)燈，用做劃分直升機坪較終進近區(qū)，故又稱邊界燈，發(fā)綠色光源；

2）泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時直升機起降照明，但燈光不能過強、炫目；

3）航空障礙燈，起警示作用，在直升機坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過多；

4）直升機場燈標，在突遭低能見度等復雜氣象條件下，引導飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。直升機停機坪施工單位哪家做的好，深圳做停機坪做的好的公司按照國際信號標準它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時它也可配合駕駛員需要將光強由100%減為10%或3%。另外機坪邊界燈之間的間距、發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關國家標準；

5）風向標，供飛行員獲取所在機坪風向、風速等基本信息，從而確定直升機起降的方向；

6）目視坡度指示燈，一種引導飛行員安全進近直升機坪的設備，確保直升機處在正確的下滑航線上；