第一次撒布的集料顆粒一般較大，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的工藝，即先逐層用較細(xì)的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩(wěn)定性較好的表面處治層；深圳小區(qū)道路廠區(qū)瀝青工程修補(bǔ)翻新 粵海道路瀝青修補(bǔ)施工或先用細(xì)集料處治形成一層不透水的封層，然后再用較粗的集料處理，使表面粗糙。

瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作

瀝青路面

用和大氣因素的影響，同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。必須要求瀝青路面具有以下幾個(gè)重要的特征：

1.瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。

高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。

2.瀝青路面具有低溫抗裂性。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應(yīng)力來(lái)不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來(lái)，深圳小區(qū)道路廠區(qū)瀝青工程修補(bǔ)翻新 粵海道路瀝青修補(bǔ)施工這些累計(jì)應(yīng)力超過(guò)材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來(lái)滿足低溫抗裂性能。

3.瀝青路面具有水穩(wěn)定性。

水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說(shuō)，瀝青路面一定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能夠保證路面的耐用。

4.瀝青路面要具有耐疲勞性。

耐疲勞性指的是瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。深圳小區(qū)道路廠區(qū)瀝青工程修補(bǔ)翻新 粵海道路瀝青修補(bǔ)施工當(dāng)荷載重復(fù)作用超過(guò)一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應(yīng)該具有耐疲勞性。

施工準(zhǔn)備

首先是瀝青施工原材料的選用。第一，瀝青材料的選用。在道路施工過(guò)程中，瀝青材料的選用一定要根據(jù)道路所在地區(qū)的地形、氣候、人口數(shù)量等因素，綜合各種因素選用合適的瀝青材料；第二，粗集料的選用。在道路瀝青路面施工的過(guò)程中，粗集料的選用應(yīng)該嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（JTGF40-2004）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行選取。在選取粗集料的時(shí)候一定要保證材料的清潔、干凈、干燥，保證材料具有更大的強(qiáng)度和抗磨損能力；第三，細(xì)集料的選用。瀝青細(xì)集料的選取一定要嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）的相關(guān)規(guī)定，保證材料的干凈、無(wú)雜質(zhì)；第四，瀝青路面填料的選用。在填料的選用中要把石灰?guī)r的礦粉作為首選，在利用之前應(yīng)該取出里面的泥土雜質(zhì)清除，保證干凈。